飛機起降時可能偶爾掉落微小物體，這些物體遺留在跑道道面上會損傷其他飛機的輪胎，或擊中其他飛機機身或擋風玻璃/罩體，或被其他飛機的引擎吸入。大多數影響飛機起飛的FOD目標大小在高爾夫球和臺球大小之間。80%的FOD目標來自于降落的航班，然后擴散至跑道道面40%的區域。高危FOD區域為飛機觸地點至飛行結束（速度為30m/s），這之間的平均距離約500米（根據機型、天氣和跑道狀況而有所不同）。
對此高危FOD區域和跑道道面、滑行道，我們采用高端微測輻射熱熱成像攝像機組。我們采用復雜算法來進行FOD自動、實時探測識別。通過目標參數來確認其是否構成FOD特征，可根據大小進行分類。FOD探測識別軟件安裝在控制室的服務器電腦上，用于錄像、存儲和生成報告。
Magna FOD探測識別軟件完全根據客戶需求個性訂制，還可根據客戶要求實現如下額外功能：
